מדוע האור ממנורות הרחוב צהוב יותר מאשר לבן?

מדוע האור ממנורות הרחוב צהוב יותר מאשר לבן?

תְשׁוּבָה:
בעיקר אור צהוב (נתרן בלחץ גבוה) ממש טוב ...
סיכום קצר של היתרונות שלו:
לפני הופעת LED, מנורת אור לבן היא בעיקר מנורת ליבון, דרך ואור צהוב אחר היא מנורת נתרן בלחץ גבוה. על פי הנתונים, יעילות הזוהר של מנוף נתרן בלחץ גבוה היא מספר פעמים של מנורת ליבון, החיים הם 20 פעמים של מנורת ליבון, עלות נמוכה יותר, חדירות ערפל טובה יותר. בנוסף, העין האנושית רגישה לאור צהוב, ואור צהוב מעניק לאנשים תחושה חמה, שיכולה לעזור להפחית את ההסתברות לתאונות תנועה בלילה. באופן גס יותר, זה זול, קל לשימוש ויעילות זוהרת גבוהה.
בואו נדבר על החסרונות של מנורות נתרן, אחרי הכל, אם החסרונות אינם עונים על צרכיהם של מנורות רחוב, אז לא משנה כמה יתרונות יש לה, היא תידחה על ידי הצבעה.
החיסרון העיקרי של מנורת נתרן גבוהה בלחץ הוא התפתחות צבע ירודה. עיבוד צבע הוא מדד הערכה של מקור האור. באופן כללי, זה ההבדל בין הצבע המוצג לצבע האובייקט כאשר האור ממקור האור מושלך על האובייקט. ככל שהצבע קרוב יותר לצבע הטבעי של האובייקט, כך הצבעים של מקור האור טוב יותר. למנורות ליבון עיבוד צבע טוב וניתן להשתמש בהן בתאורה ביתית ובסצינות תאורה אחרות. אבל צבע מנורת הנתרן גרוע, לא משנה איזה צבע על החפץ, ראה בעבר הוא צהוב. בדיוק נכון, תאורת דרכים אינה דורשת עיבוד צבעוני גבוה של מקור האור. כל עוד אנו יכולים לזהות מכונית המגיעה ממרחק על הכביש, אנו יכולים להבחין בגודלה (צורת) ומהירותה, ואיננו צריכים להבחין אם המכונית אדומה או לבנה.
לכן תאורת דרכים ומנורת נתרן בלחץ גבוה היא כמעט "התאמה מושלמת". מנורת רחוב זקוקה ליתרונות של מנורת נתרן כמעט; ניתן לסבול את החסרונות של מנורת נתרן גם על ידי מנורות רחוב. כך שלמרות שטכנולוגיית LED לבנה התבגרה, עדיין יש מספר גדול של מנורות רחוב המשתמשות במנורת נתרן בלחץ גבוה. באופן זה ניתן להשתמש ביכולת של מקורות אור אחרים בסצנת שימוש מתאימה יותר.